تىرانسفورموتور يادروسىنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسى

«بىر مەزگىلدىن كېيىن ، بەزىلەر ماگنىتلىق يادرونىڭ تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى بار-يوقلۇقىنى سورىدى. بىرەيلەن مۇنداق جاۋاب بەردى:

'تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى ماتېرىياللارنى ئىزولياتورلۇق قىلىش ئۈچۈندۇر. ماگنىتلىق يادرو ئىزولياتور ماتېرىيالى ھېسابلانمايدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ ئالاھىدە تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش دەرىجىسى بولمايدۇ. ئەمما ئۇنىڭدا دېيىلىدىغان ھالقىلىق تېمپېراتۇرىغا مۇناسىۋەتلىك پارامېتىر باركۇرى تېمپېراتۇرىسى. '

بۈگۈن ، «ھەققىدە پاراڭلىشايلى».كۇرى تېمپېراتۇرىسىماگنىتلىق يادرونىڭ.

كۇرىينىڭ تېمپېراتۇرىسى كۇرى نۇقتىسى ياكى ماگنىتلىق ئۆتكۈنچى نۇقتا دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇ قىزىغاندا ماتېرىيالنىڭ ماگنىت مەيدانىنىڭ كۈچى 0 گە چۈشۈپ قالىدۇ. ئۇ 19-ئەسىرنىڭ ئاخىرىدا كۇرىس تەرىپىدىن بايقالغان: ماگنىتنى مەلۇم تېمپېراتۇرىغا قىزىتقاندا ، ئۇنىڭ ئەسلىدىكى ماگنىت كۈچى يوقىلىدۇ.

تىرانسفورموتوردا (ئىندۇكتور), if theماگنىتلىق يادروئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۇنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسىدىن يۇقىرى بولۇپ ، ئىندۇكسىيەنىڭ 0 گە چۈشۈپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. گەرچە نۇرغۇن مەھسۇلاتلار سوۋۇغاندىن كېيىن ئىقتىدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدۇ ، ئەمما تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) مەشغۇلات قىلىۋاتقاندا ، ئىندۇكسىيەنىڭ نۆل بولۇشى مەغلۇبىيەت ۋە كۆيۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

شۇڭا لايىھىلەش ۋە تاللاشتاتىرانسفورموتور(ئىندۇكتور) ، مەشغۇلات جەريانىدا ماگنىتلىق يادرونىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۇنىڭ كۇرى نۇقتىسىدىن تۆۋەن ساقلاش ئۈچۈن بىر ئاز پەرق قالدۇرۇش كېرەك.

قۇۋۋەت مانگان-سىنىك فېررىتنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسى ° C 210 تىن يۇقىرى. كۆپىنچە تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنىڭ تېمپېراتۇرىسى بۇنىڭدىن تۆۋەن بولىدۇ ، شۇڭا مەشغۇلات جەريانىدا ، ماگنىتلىق يادرو ئادەتتە بۇنداق يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يەتمەيدۇ ».

يۇقىرى ئۆتكۈزگۈچلۈك مانگان-سىنىك فېررىتنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسى ° C 110 تىن يۇقىرى. كۆپىنچە تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) ئىزولياتسىيىلىك ماتېرىياللار بۇنىڭدىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ ، تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) ئىشلىگەندىن كېيىن تېمپېراتۇرا بۇنىڭدىن ئاسانلا ئېشىپ كېتىدۇ. شۇڭا ، بىز يۇقىرى بېسىملىق ماگنىتلىق يادرونى قانداق لايىھىلەپ چىققانلىقىمىزغا دىققەت قىلىشىمىز كېرەك ، ئۇلار ئىشلەتكەندە بەك قىزىپ كەتمەيدۇ.

نىكېل-سىنىك فېررىتنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسى ° C 100 تىن يۇقىرى. يۇقىرى ئۆتكۈزگۈچلۈك فېررىتقا ئوخشاش ، تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) ئىشلەۋاتقاندا ماگنىتلىق يادرونىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسىدىنمۇ ئىسسىق بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش تولىمۇ مۇھىم. بۇ بىزنىڭ دائىم ئىشلىتىلىدىغان نىكېل-سىنىك مەھسۇلاتلىرىمىز ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، مەسىلەن I شەكىللىك ئىندۇكتور ، تاياق شەكىللىك ئىندۇكتور ۋە نىكېل-سىنك توروئىد ئىندۇكتور.

قېتىشما پاراشوك يادروسىنىڭ كۇرىي تېمپېراتۇرىسى 450 over دىن ئېشىپ كەتتى ، بۇ خېلى يۇقىرى. بۇ خىل ئەھۋالدا بىز تىرانسفورموتور (ئىندۇكتور) نىڭ باشقا زاپچاسلىرىنىڭ ئىسسىقلىقنى قانچىلىك ياخشى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.

بۇ ماقالە توردىن كەلگەن بولۇپ ، ئۇنىڭ ئەسلى ئاپتورىغا مەنسۇپ.