ناچار قالقان يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ ئىقتىدارىغا ھەقىقىي تەسىر كۆرسەتمەيدۇ ، ئەمما ئۇ ئەتراپىدىكى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرگە نۇرغۇن ئارىلىشىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ بىز دائىم EMI دەپ ئاتايمىز. تېخنىكىنىڭ ئۈزلۈكسىز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى (EMI) تۆۋەن چاستوتىلىق تىرانسفورموتورغا بولغان ئېھتىياج كۈنسېرى ئاشتى.
بۈگۈن بىز ئالدى بىلەن يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتورنىڭ ئىچكى قالقىنى ھەققىدە سۆزلەيلى.
بىرىنچى، تىرانسفورموتورنىڭ ئىچىدە قالقانلىق شامالنى ئايلاندۇرغاندا ، سىم دىئامېتىرى بەك قېلىن بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، ئېقىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ئالاقىنىڭ ياخشى بولماسلىقىدىن ساقلىنىش كېرەك. ئەمەلىي بۇرۇلۇش سانىنى رەتلىك ئورۇنلاشتۇرۇپ ، سىم بولاقنىڭ كەڭلىكىنى دۆۋىلەپ قويماسلىق كېرەك. سىملارنىڭ بۇزۇلغان ئۇچىنى سىم ئورالمىسىغا تولۇق كۆمۈپ ، تەسىر ۋە يۇقىرى بېسىملىق مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
كېيىنكى، مىس ياپقۇچنى تىرانسفورموتورنىڭ ئىچىگە ئەگمە قىلىپ ئىشلەتكەندە ، مىس ياپقۇچنىڭ ئومۇمىي كەڭلىكى كەڭلىكتىن سەل تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئەگەر بەك كەڭ بولۇپ كەتسە ، ئۇ مىس ياپقۇچنىڭ ئىككى تەرىپىنىڭ بۈدرە بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ئېقىش ئىندۇكسىيەسى ۋە تارقىلىش ئىقتىدارىنىڭ ناچارلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. توك بېسىمى سىنىقىغا بەرداشلىق بېرەلمەسلىك خەۋىپىمۇ بار. شۇڭلاشقا ، ئۆتكۈر نۇقتىلارنى ساتقۇچى بوغۇملارنى تەكشى قىلىشقا ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.
ئەگەر ساندۋىچ ئايلىنىش ئۇسۇلىنى قوللانسىڭىز ، ئىچكى قالقان ئۈچۈن دەسلەپكى ۋە ئىككىلەمچى ئايلانما ئارىلىقنى تولۇق قاپلاش ھاجەتسىز. ئىچكى قالقاننىڭ ئاساسلىق مەقسىتى ئاساسلىقى EMI مەسىلىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، ئادەتتىكى ھالەتتىكى ئارىلىشىش سانلىق مەلۇمات سىگنالىنى ئەسلىدىكى تەرەپتىن قالقان قەۋىتى ئارقىلىق قايتا يۆنىلىشكە يۆتكەش.
ئەمدى سىرتقى قالقان ھەققىدە سۆزلەيلىيۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتور.
ئوخشاشلا ، سىز مىس سىم ئوراش ئۇسۇلىنى قوللانسىڭىز بولىدۇ.
ماگنىتلىق يادرونى قۇراشتۇرغاندىن كېيىن ، دىئامېتىرى مىس سىم بىلەن 5-10 ئايلانمىنى ئوراپ ، ماگنىتلىق يادرونىڭ يۆنىلىشىگە توغرىلاڭ. بۇ يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتور ھاسىل قىلغان ئېلېكتر ماگنىت رادىئاتسىيىسىنى ئۈنۈملۈك ئازايتىدۇ.
ئۇنىڭ ئورنىغا مىس ياپقۇچنى قالقان قىلىپ ئىشلەتكەندە ، ئۇنىڭ ئومۇمىي كەڭلىكى ماگنىتلىق يادرونىڭ ئومۇمىي كەڭلىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئازراق ئازايتىشقا موھتاج. قانداقلا بولمىسۇن ، سىرتقى ئورالغان مىس ياپقۇچنى چوقۇم پۈتۈنلەي تاقاش ، ئەڭ ياخشىسى يېپىلىش نۇقتىسىدا ساتقۇچى بىلەن پېچەتلەش كېرەك. ئەگەر ئۆزلۈكىدىن يېپىشتۇرۇلغان مىس ياپقۇچ ئىشلىتىلگەن بولسا ، توك بېسىمى مەسىلىسىگە ئالاھىدە دىققەت قىلىش كېرەك ، چۈنكى توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلمەيدىغان نۇرغۇن ئەھۋاللار ماگنىتلىق يادرو بىلەن ئايلىنىش ئوتتۇرىسىدىكى ناچار ئىزولياتورلۇق سەۋەبىدىن بولىدۇ.
ئېلېكتر ماگنىت مەيدانى سىرتقى بوشلۇققا ئېقىپ كەتكەندە ، ئېلېكتر ماگنىت دولقۇنىنىڭ پرىنسىپىغا ئاساسەن ، سىرتقى قالقان قەۋىتى ئىچىدە توك پەيدا قىلىدۇ opposite قارشى ئېلېكتر ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئېلېكتر ماگنىت مەيدانىنىڭ يۇقىرى چاستوتىلىق تىرانسفورموتوردىن ئېقىپ كەتكەن تەسىرىنى يوقىتىدۇ. سىرتقى دۇنيا.
ئەگرى سەپلىمىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە مەخسۇس ئىزولياتورلۇق ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ，تىرانسفورموتور ئىشلەپچىقارغۇچىلارئايلانما قۇم ئارىسىدىكى سىغىمچان تۇتاشتۇرۇشنى ئەڭ تۆۋەن چەكتە ئازايتقىلى بولىدۇ ، بۇ تىرانسفورموتورنىڭ ئىچىدە EMI ھاسىل قىلىش خەۋپىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
بۇنى ئوقۇغانلىقىڭىزغا رەھمەت ، ياخشى كۈنگە ئېرىشىڭ!
مەھسۇلاتلىرىمىزنى زاكاز قىلىشنى قارشى ئالىمىز ، بىز OEM / ODM زاكازلىرىنى قوللايمىز ، سادىق ھەمراھىڭىز بولۇشنى ئۈمىد قىلىمىز.
ماقالىنىڭ مەزمۇنى پەقەت پايدىلىنىش ئۈچۈن.
يوللانغان ۋاقتى: Jul-04-2024